Người mẫu | PD2-18 |
Độ dịch chuyển (ml/r) | 18cc |
Kích thước (mm) | 187*123*155 |
Chất làm lạnh | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Phạm vi tốc độ (vòng/phút) | 2000 - 6000 |
Mức điện áp | 12v/ 24v/ 48v/ 60v/ 72v/ 80v/ 96v/ 115v/ 144v |
Công suất làm lạnh tối đa (kw/ Btu) | 3,94/13467 |
CẢNH SÁT | 2.06 |
Khối lượng tịnh (kg) | 4.8 |
Hi-pot và dòng rò | < 5 mA (0,5KV) |
Điện trở cách điện | 20 MΩ |
Mức âm thanh (dB) | ≤ 76 (A) |
Áp suất van xả | 4,0 Mpa (G) |
Mức độ chống thấm nước | IP 67 |
Độ chặt | ≤ 5g/năm |
Loại động cơ | PMSM ba pha |
Là máy nén dịch chuyển tích cực, máy nén xoắn ốc có ưu điểm là tiếng ồn thấp, độ rung thấp, hiệu suất cao và độ tin cậy cao so với các máy nén khác và là mẫu máy nén nhỏ phổ biến trong nhiều lĩnh vực.
Máy nén xoắn ốc với những đặc tính và ưu điểm vốn có đã được ứng dụng thành công trong nhiều lĩnh vực như làm lạnh, điều hòa không khí, máy nén xoắn ốc, bơm xoắn ốc và nhiều lĩnh vực khác. Trong những năm gần đây, xe điện đã phát triển nhanh chóng như một sản phẩm năng lượng sạch, và máy nén xoắn ốc điện được sử dụng rộng rãi trong xe điện nhờ những ưu điểm tự nhiên của chúng. So với máy điều hòa không khí ô tô truyền thống, các bộ phận truyền động của chúng được dẫn động trực tiếp bởi động cơ.
● Hệ thống điều hòa không khí ô tô
● Hệ thống quản lý nhiệt độ xe
● Hệ thống quản lý nhiệt pin đường sắt cao tốc
● Hệ thống điều hòa không khí bãi đậu xe
● Hệ thống điều hòa không khí trên du thuyền
● Hệ thống điều hòa không khí máy bay phản lực tư nhân
● Đơn vị làm lạnh xe tải hậu cần
● Đơn vị làm lạnh di động