Sự lo lắng về phạm vi là nút cổ chai lớn nhất hạn chế sự thịnh vượng của thị trường xe điện, và ý nghĩa đằng sau việc phân tích cẩn thận về sự lo lắng phạm vi là "độ bền ngắn" và "sạc chậm". Hiện tại, ngoài thời lượng pin, rất khó để đạt được tiến bộ đột phá, vì vậy "phí nhanh" và "siêu tốc" là trọng tâm của bố cục hiện tại của các công ty xe hơi khác nhau. Vì vậy,Điện áp cao 800VNền tảng ra đời.
Đối với người tiêu dùng thông thường, nền tảng điện áp cao 800V được quảng bá bởi các công ty xe hơi chỉ là một thuật ngữ kỹ thuật, nhưng là một công nghệ quan trọng trong tương lai, nó cũng liên quan đến trải nghiệm xe hơi của người tiêu dùng và chúng ta nên hiểu chung về công nghệ mới này . Do đó, bài viết này sẽ tiến hành phân tích chuyên sâu về nền tảng áp suất cao 800V từ các khía cạnh khác nhau như nguyên tắc, nhu cầu, phát triển và hạ cánh.
Tại sao bạn cần một nền tảng 800V?
Trong hai năm qua, với sự gia tăng dần dần số lượng xe điện, số lượng cọc sạc đã tăng đồng thời, nhưng tỷ lệ cọc không giảm. Đến cuối năm 2020, "tỷ lệ xe hơi" của các phương tiện năng lượng mới trong nước là 2,9: 1 (số lượng xe là 4,92 triệu và số lượng cọc sạc là 1,681 triệu). Vào năm 2021, tỷ lệ của CAR so với cọc sẽ là 3: 1, sẽ không giảm mà tăng. Kết quả là thời gian xếp hàng dài hơn thời gian sạc.
Sau đó, trong trường hợp số lượng cọc sạc không thể theo kịp, để giảm thời gian chiếm đóng cọc, công nghệ sạc nhanh là rất cần thiết.
Sự gia tăng tốc độ sạc có thể được hiểu đơn giản là sự gia tăng của công suất sạc, nghĩa là p = u · i trong p (p: công suất sạc, u: điện áp sạc, i: dòng điện sạc). Do đó, nếu bạn muốn tăng công suất sạc, hãy giữ một trong các điện áp hoặc dòng điện không thay đổi, tăng điện áp hoặc dòng điện có thể cải thiện công suất sạc. Việc giới thiệu nền tảng điện áp cao là cải thiện hiệu quả sạc của đầu xe và nhận ra sự nạp tiền nhanh chóng của đầu xe.
Nền tảng 800VĐối với xe điện là lựa chọn chính cho sạc nhanh. Đối với pin điện, sạc nhanh về cơ bản là tăng dòng điện của tế bào, còn được gọi là tỷ lệ sạc; Hiện tại, nhiều công ty xe hơi đang ở trong phạm vi của phạm vi lái xe 1000 km, nhưng công nghệ pin hiện tại, ngay cả khi nó được phát triển thành pin trạng thái rắn, nó cũng cần bộ pin điện với hơn 100kWh, điều này sẽ dẫn đến Sự gia tăng số lượng tế bào, nếu nền tảng 400V chính thống tiếp tục được sử dụng, số lượng tế bào song song tăng lên, dẫn đến tăng dòng xe buýt. Nó mang lại thách thức lớn cho đặc điểm kỹ thuật dây đồng và ống ống nhiệt.
Do đó, cần phải thay đổi cấu trúc song song loạt của các tế bào pin trong bộ pin, giảm song song và tăng chuỗi, để tăng dòng sạc trong khi vẫn duy trì dòng điện nền trong phạm vi mức hợp lý. Tuy nhiên, khi số lượng chuỗi tăng, điện áp cuối của bộ pin sẽ được tăng lên. Điện áp cần thiết cho bộ pin 100kWh để đạt được mức phí nhanh 4C là khoảng 800V. Để tương thích với chức năng sạc nhanh của tất cả các cấp độ của các mô hình, kiến trúc điện 800V là sự lựa chọn tốt nhất.
Thời gian đăng: Tháng 9-18-2023