Là một thành phần quan trọng trong quản lý nhiệt của xe, hệ thống làm lạnh của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống chủ yếu đạt được thông qua đường ống làm lạnh của máy nén điều hòa không khí (do động cơ, máy nén truyền động bằng dây đai) và hệ thống sưởi ấm đạt được thông qua nhiệt phát ra từ nước làm mát động cơ.
Với việc nâng cấp hệ thống năng lượng mới, máy nén truyền động đai truyền thống cũng đã được nâng cấp thành máy nén cuộn điện,được vận hành bằng pin điện. Cùng lúc đó, một số hãng xe bắt đầu giới thiệu hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt, với máy nén điện, để cung cấp khả năng quản lý làm mát và sưởi ấm hiệu quả hơn cho xe.
Máy nén là trái tim của hệ thống làm lạnh điều hòa ô tô, đóng vai trò hút, nén và bơm tuần hoàn. Nhiệm vụ chính của nó là hút môi chất lạnh từ phía áp suất thấp, nén lại, tăng nhiệt độ và áp suất, sau đó bơm lên phía áp suất cao và lặp lại chu trình.
Nhìn chung, máy nén điều hòa không khí ô tô chính thống chủ yếu được chia thành ba loại, đó làmáy nén cuộn, máy nén piston và máy nén điện, trong đó hai loại đầu tiên được áp dụng cho xe chạy bằng nhiên liệu và loại cuối cùng được áp dụng cho xe năng lượng mới.
Năm 2023, TOP10 nhà cung cấp tiêu chuẩn lắp đặt sẵnmáy nén điện điều hòa không khítại thị trường Trung Quốc (không bao gồm xuất nhập khẩu) chiếm hơn 90% thị phần, trong đó Fodi, Oteja và Sanelectric (Hisense Holdings) của Nhật Bản đứng đầu. Sản phẩm máy nén khí Posung của chúng tôi cũng liên tục được cải tiến về công nghệ, thị phần ngày càng tăng cao, đặc biệt là ở Châu Âu, Châu Mỹ và Hàn Quốc và các thị trường cao cấp khác đã được công nhận.
Đồng thời, các loại máy nén được chia thành nhiều loại sản phẩm khác nhau theo các thông số kỹ thuật khác nhau như công suất làm mát, tốc độ làm mát và dải điện áp. Trước đây, các nhà cung cấp nước ngoài chủ yếu chiếm lĩnh thị trường máy nén khí xe nhiên liệu trung và cao cấp, bao gồm Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose, v.v.
Với sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường xe năng lượng mới, thị trường máy nén điều hòa không khí điện đã trở thành động lực tăng trưởng mới, đặc biệt là với sự tích hợp sâu sắc của hệ thống quản lý nhiệt độ xe, điều khiển điện tử với tỷ lệ hỏng hóc thấp, tuổi thọ cao và mức tiêu thụ năng lượng thấp đưa ra các yêu cầu cao hơn.
So với máy nén điều hòa không khí của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, nó chỉ chịu trách nhiệm về chức năng làm lạnh trong cabin, còn máy nén của xe sử dụng năng lượng mới đã trở thành một trong những lõi của hệ thống quản lý nhiệt trên xe.
Theo quan điểm chung của ngành, việc điều chỉnh nhiệt độ cabin chỉ chiếm khoảng 20% công việc củamáy nén điều hòa không khí điệnvà tỷ lệ của ba hệ thống điện chiếm khoảng 80%. Nó chủ yếu phục vụ cho pin điện, tiếp theo là động cơ truyền động và cuối cùng là chức năng làm mát và sưởi ấm buồng lái (máy bơm nhiệt cũng đang được đưa vào sử dụng).
Trong số đó, với tư cách là chỉ số cốt lõi của máy nén điều hòa không khí điện, nó liên quan đến nhiều yếu tố như biến tần và động cơ hiệu suất cao, tiếng ồn và hiệu suất cao, hiệu suất làm lạnh nhanh và THÍCH NGHI với nhu cầu của hệ thống xe điện về điện áp cao và tốc độ cao.
Sự gia tăng liên tục của thị trường năng lượng mới cũng tạo cơ hội cho một số nhà cung cấp thay đổi mô hình thị trường máy nén điều hòa ô tô truyền thống. Tuy nhiên, tình hình cạnh tranh gay gắt trên thị trường cũng được nhấn mạnh thêm.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, sự cạnh tranh trên thị trường máy nén điện cũng ngày càng gay gắt, giá mua của một số khách hàng đã giảm. Đồng thời, quá trình hợp nhất ngành cũng diễn ra nhanh chóng trong những năm gần đây. Đồng thời, hiệu suất hoạt động dưới mức kỳ vọng đã trở thành chuẩn mực trong ngành.
Thời gian đăng: 29-03-2024