Là một thành phần quan trọng trong quản lý nhiệt của xe, việc làm lạnh xe sử dụng nhiên liệu truyền thống chủ yếu được thực hiện thông qua đường ống làm lạnh của máy nén điều hòa không khí (được dẫn động bởi động cơ, máy nén dẫn động bằng dây đai) và việc sưởi ấm đạt được thông qua nhiệt tỏa ra từ nước làm mát động cơ.
Với việc nâng cấp hệ thống năng lượng mới, máy nén truyền động dây đai truyền thống cũng đã được nâng cấp lên máy nén cuộn điện,được điều khiển bởi một pin năng lượng. Đồng thời, một số công ty ô tô bắt đầu giới thiệu máy điều hòa không khí bơm nhiệt, với máy nén điện, để cung cấp khả năng quản lý sưởi và làm mát hiệu quả hơn cho xe.
Máy nén là trái tim của hệ thống lạnh điều hòa ô tô, đóng vai trò hút, nén và bơm tuần hoàn. Nó chủ yếu là hút chất làm lạnh từ phía áp suất thấp, nén nó và tăng nhiệt độ và áp suất của nó. Sau đó bơm vào phía áp suất cao và lặp lại chu trình.
Nhìn chung, máy nén điều hòa ô tô phổ thông chủ yếu được chia thành ba loại, đó làmáy nén cuộn, máy nén piston và máy nén điện, trong đó hai loại đầu tiên áp dụng cho phương tiện chạy bằng nhiên liệu và loại cuối cùng áp dụng cho phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Vào năm 2023, TOP10 nhà cung cấp tiêu chuẩn được cài đặt sẵnmáy nén điện điều hòa không khítại thị trường Trung Quốc (không bao gồm xuất nhập khẩu) chiếm hơn 90% thị phần, trong đó Fodi, Oteja và Sanelectric của Nhật Bản (Hisense Holdings) đứng đầu. Sản phẩm máy nén Posung của chúng tôi cũng với sự cải tiến không ngừng về công nghệ, thị phần ngày càng cao, đặc biệt là ở Châu Âu, Châu Mỹ, Hàn Quốc và các thị trường cao cấp khác đã được công nhận.
Đồng thời, các loại máy nén được chia thành các loại sản phẩm khác nhau theo các thông số kỹ thuật khác nhau như công suất làm lạnh, tốc độ và dải điện áp. Trước đây, các nhà cung cấp nước ngoài chủ yếu chiếm lĩnh thị trường chính của máy nén xe chạy nhiên liệu trung và cao cấp, bao gồm Valeo, Japan Sanelectric, Denso, Brose, v.v.
Với sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường xe năng lượng mới, thị trường máy nén điều hòa không khí điện đã trở thành động lực tăng trưởng mới, đặc biệt là sự tích hợp sâu của hệ thống quản lý nhiệt xe, điều khiển điện tử với tỷ lệ hỏng hóc thấp, tuổi thọ cao và tiêu thụ năng lượng thấp đưa ra những yêu cầu cao hơn.
So với máy nén điều hòa của xe sử dụng nhiên liệu truyền thống, nó chỉ đảm nhiệm chức năng làm lạnh trong cabin, và máy nén của xe sử dụng năng lượng mới đã trở thành một trong những cốt lõi của hệ thống quản lý nhiệt của xe.
Theo quan điểm chung của ngành, việc điều chỉnh nhiệt độ cabin chỉ chiếm khoảng 20% công việc củamáy nén điều hòa điện, và tỷ trọng của 3 hệ thống điện này chiếm khoảng 80%. Nó chủ yếu phục vụ pin điện, tiếp theo là động cơ truyền động, và cuối cùng là chức năng làm mát và sưởi ấm của buồng lái (bơm nhiệt cũng đang được giới thiệu).
Trong số đó, là chỉ số cốt lõi của máy nén điều hòa không khí điện, nó liên quan đến nhiều yếu tố như bộ biến tần và động cơ hiệu suất cao, tiếng ồn và hiệu suất cao cũng như hiệu suất làm lạnh nhanh và PHÙ HỢP với nhu cầu của hệ thống xe điện về mặt điện áp cao và tốc độ cao.
Sự gia tăng liên tục của thị trường năng lượng mới cũng dẫn đến việc một số nhà cung cấp có cơ hội thay đổi mô hình thị trường máy nén điều hòa không khí ô tô truyền thống. Tuy nhiên, tình trạng cạnh tranh nóng bỏng trên thị trường cũng càng được nhấn mạnh.
Tuy nhiên, trong những năm gần đây, sự cạnh tranh trên thị trường máy nén điện cũng ngày càng gay gắt, giá mua của một số khách hàng cũng giảm. Đồng thời, việc hợp nhất ngành đã tăng tốc trong những năm gần đây. Đồng thời, hiệu suất dưới mức mong đợi đã trở thành tiêu chuẩn trong ngành.
Thời gian đăng: 29-03-2024