Hai phương pháp kiểm soát nhiệt độ đầu ra chính và đặc điểm của chúng
Hiện nay, chế độ điều khiển tự động chủ đạo của hệ thống điều hòa không khí có hai loại chính trong ngành: chế độ điều khiển tự động mở van điều tiết hỗn hợp và chế độ điều chỉnh máy nén dịch chuyển thay đổi.
Tự động điều khiển mở van giảm chấn hybrid
"Phương pháp điều khiển tự động độ mở của van trộn" là sử dụng van trộn để trộn khí lạnh ở phía dàn bay hơi với khí ấm ở phía lõi để tạo ra nhiệt độ đầu ra cân bằng. Nhược điểm của phương pháp điều khiển này như sau:
1. Thường xuyên bật-tắtmáy nén có tác động lớn đến sự ổn định của công suất đầu ra của động cơ.
2. Tiếp tục làm việc trong trạng thái quá lạnh, để bù lại nhiệt độ không khí thấp do quá lạnh gây ra, cần phải trộn lẫn không khí ấm vào, thực tế dẫn đến lãng phí điện năng rất lớn.
3. Bộ điều chỉnh nhiệt độ của máy điều hòa không khí tự động cần phải được điều chỉnh liên tục trong quá trình sử dụng, đòi hỏi độ bền rất cao và tỷ lệ hỏng hóc động cơ cao.
Chế độ điều chỉnh của máy nén dịch chuyển thay đổi
"Chế độ điều chỉnh máy nén dịch chuyển thay đổi" là thông qua dịch chuyển thay đổimáy nén Điều khiển thay đổi lưu lượng, nhằm đạt được sự thay đổi công suất làm mát đầu ra. Vấn đề của nó chủ yếu nằm ở chi phí cao của máy nén lưu lượng thay đổi, và việc chuyển đổi hệ thống tự động hóa cho các mô hình cơ bản không được trang bị hệ thống điều hòa không khí điều khiển tự động gặp khó khăn.
Mô tả đặc điểm chế độ điều khiển nhiệt độ thay đổi
Các vấn đề kỹ thuật cần giải quyết bằng "chế độ điều khiển nhiệt độ thay đổi" là: Cung cấp phương pháp tính toán logic điều khiển nhiệt độ, không làm tăng bất kỳ chi phí nào trên cơ sở hệ thống điều hòa không khí truyền thống, chỉ thông qua phương tiện điều khiển máy nén, để đạt được khả năng kiểm soát nhiệt độ tiết kiệm năng lượng hơn và tránhmáy nén Làm việc trong khoảng thời gian làm lạnh quá mức không hiệu quả trong thời gian dài. Giảm số lần bật và tắt máy nén khi đủ lạnh bằng cách tăng nhiệt độ ngắt máy nén do cảm biến nhiệt độ bề mặt dàn bay hơi đọc được một cách thích hợp. Mục đích của việc tăng nhiệt độ bề mặt dàn bay hơi một cách thích hợp là để đạt được mục đích tăng nhiệt độ bề mặt dàn bay hơi một cách thích hợp, thay vì sử dụng không khí nóng để trộn không khí lạnh như phương pháp kiểm soát rủi ro điều hòa không khí tự động truyền thống, từ đó giảm thiểu lãng phí nhiên liệu của hệ thống điều hòa không khí ô tô khi hoạt động không tải.
Kiểm soát đầu vào
Để đạt được mục tiêu "chi phí thấp, hiệu suất cao và mức tiêu thụ năng lượng thấp" nêu trên, các giải pháp kỹ thuật sau đây được áp dụng để điều khiển điểm cắt của máy nén có nhiệt độ thay đổi. Các đầu vào tín hiệu chính của nó như sau:
Nhiệt độ ngoài trời được đo bằng cảm biến nhiệt độ ngoài trời;
Đọc nhiệt độ phòng bằng cảm biến nhiệt độ phòng;
Cường độ ánh sáng mặt trời được đo bằng cảm biến cường độ ánh sáng mặt trời;
Cảm biến nhiệt độ dàn bay hơi đọc nhiệt độ bề mặt dàn bay hơi;
Mạng lưới xe buýt cung cấp các tín hiệu của động cơ và xe như nhiệt độ nước động cơ và tốc độ xe để bù cho quá trình hiệu chuẩn sau đó.
Lời kết
Hệ thống điều hòa không khí điều khiển nhiệt độ biến thiên cho chế độ điều chỉnh cửa thoát khí là kiểm soát phạm vi nhiệt độ hoạt động của máy nén để làm cho nhiệt độ bề mặt dàn bay hơi đầu ra gần bằng nhiệt độ yêu cầu. Trong toàn bộ quá trình này, van điều tiết trộn được cố định ở vị trí lạnh nhất, không trộn lẫn khí nóng.
Thời gian đăng: 07-10-2023