Phân tích hệ thống quản lý nhiệt: Điều hòa bơm nhiệt sẽ trở thành chính thống

Cơ chế vận hành hệ thống quản lý nhiệt phương tiện năng lượng mới
Trong chiếc xe năng lượng mới, máy nén điện chủ yếu chịu trách nhiệm điều chỉnh nhiệt độ trong buồng lái và nhiệt độ của xe. Chất làm mát chảy trong đường ống làm mát pin điện, hệ thống điều khiển động cơ điện phía trước xe và hoàn thành chu kỳ trong xe. Nhiệt được truyền qua chất lỏng chảy và chu kỳ nhiệt của xe đạt được bằng cách điều chỉnh tốc độ dòng van để cân bằng nhiệt độ trong quá trình làm lạnh hoặc quá nóng.
Sau khi chải qua các bộ phận được chia nhỏ, chúng tôi thấy rằng các thành phần có giá trị cao hơn làMáy nén điện, tấm làm mát pin, và bơm nước điện tử.
Theo tỷ lệ giá trị của mỗi phần, quản lý nhiệt buồng lái chiếm gần 60%và quản lý nhiệt pin chiếm gần 30%. Quản lý nhiệt động cơ chiếm ít nhất, chiếm 16% giá trị xe.

Hệ thống bơm nhiệt VS Hệ thống sưởi PTC: Điều hòa bơm nhiệt tích hợp sẽ trở thành chủ đạo
Có hai tuyến kỹ thuật chính cho các hệ thống điều hòa không khí buồng lái: sưởi ấm PTC và sưởi ấm bơm nhiệt. Cả hai đều có ưu điểm và nhược điểm, PTC Điều kiện làm việc nhiệt độ thấp Hiệu ứng làm nóng là tốt, nhưng tiêu thụ năng lượng. Hệ thống điều hòa máy bơm nhiệt có khả năng sưởi ấm kém ở nhiệt độ thấp và hiệu ứng tiết kiệm năng lượng tốt, có thể cải thiện hiệu quả độ bền mùa đông của các phương tiện năng lượng mới.
Về nguyên tắc sưởi ấm, sự khác biệt thiết yếu giữa hệ thống PTC và hệ thống bơm nhiệt là hệ thống bơm nhiệt sử dụng chất làm lạnh để hấp thụ nhiệt từ bên ngoài xe, trong khi hệ thống PTC sử dụng lưu thông nước để làm nóng xe. So với lò sưởi PTC, hệ thống điều hòa máy bơm nhiệt liên quan đến những khó khăn kỹ thuật như tách khí-lỏng trong quá trình sưởi ấm, kiểm soát áp suất dòng lạnh, và các rào cản kỹ thuật và khó khăn cao hơn đáng kể so với hệ thống sưởi PTC.
Làm lạnh và sưởi ấm của hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt đều dựa trênMáy nén điệnvà áp dụng một bộ hệ thống. Trong chế độ gia nhiệt PTC, lò sưởi PTC là lõi và ở chế độ làm lạnh, máy nén điện là lõi và hai chế độ hệ thống khác nhau được vận hành. Do đó, chế độ điều hòa bơm nhiệt là cụ thể và mức độ tích hợp cao hơn.
Về hiệu quả sưởi ấm, để thu được 5kW nhiệt đầu ra, máy sưởi điện cần tiêu thụ 5,5kW năng lượng điện do mất điện trở. Một hệ thống có bơm nhiệt chỉ cần 2,5kW điện. Máy nén nén chất làm lạnh bằng năng lượng điện để tạo ra nhiệt đầu ra mong muốn trong bộ trao đổi nhiệt bơm nhiệt.

Máy nén điện: Giá trị cao nhất trong các hệ thống quản lý nhiệt, các nhà sản xuất thiết bị gia dụng cạnh tranh để vào

Thành phần có giá trị nhất của toàn bộ hệ thống quản lý nhiệt xe là máy nén điện. Nó chủ yếu được chia thành loại tấm swash, loại vane quay và loại cuộn. Trong các phương tiện năng lượng mới, máy nén cuộn được sử dụng rộng rãi, có những ưu điểm của tiếng ồn thấp, khối lượng thấp và hiệu quả cao.

Trong quá trình từ nhiên liệu được điều khiển bằng điện, ngành công nghiệp thiết bị gia dụng có tích lũy kỹ thuật nghiên cứu về máy nén điện, cạnh tranh để vào văn phòng và liên tiếp bố trí lĩnh vực xe năng lượng mới.

Đối với thị phần của Nhật Bản và Hàn Quốc chiếm hơn 80%. Chỉ một vài doanh nghiệp trong nước như Posung có thể sản xuấtmáy nén cuộnĐối với xe hơi, và không gian thay thế trong nước là lớn.

Theo dữ liệu EV-Volumes, khối lượng doanh số toàn cầu của các phương tiện năng lượng mới vào năm 2021 là 6,5 triệu và không gian thị trường toàn cầu là 10,4 tỷ nhân dân tệ.

Theo dữ liệu của Hiệp hội ô tô Trung Quốc, sản xuất xe năng lượng mới của Trung Quốc vào năm 2021 là 3,545 triệu và không gian thị trường là khoảng 5,672 tỷ nhân dân tệ theo giá trị 1600 nhân dân tệ mỗi đơn vị.