Sự tăng trưởng nhanh chóng của năng lượng mới trong nước và không gian thị trường khổng lồ cũng tạo tiền đề cho các nhà sản xuất hàng đầu về quản lý nhiệt trong nước bắt kịp.
Hiện nay, thời tiết nhiệt độ thấp dường như là kẻ thù tự nhiên lớn nhất củaxe điện,và giảm giá độ bền mùa đông vẫn là tiêu chuẩn trong ngành. Một trong những nguyên nhân chính là hoạt động của pin giảm ở nhiệt độ thấp, hiệu suất giảm, thứ hai là việc sử dụng điều hòa ấm sẽ làm tăng điện năng tiêu thụ.
Có quan điểm trong ngành cho rằng trước sự đột phá trong công nghệ pin hiện có, khoảng cách thực sự về thời lượng pin ở nhiệt độ thấp là hệ thống quản lý nhiệt.
Cụ thể, các tuyến kỹ thuật và người tham gia trong ngành quản lý nhiệt là gì? Các công nghệ liên quan sẽ phát triển như thế nào? Năng lực của thị trường là gì? Các cơ hội để thay thế địa phương là gì?
Theo phân chia mô-đun, hệ thống quản lý nhiệt ô tô bao gồm quản lý nhiệt cabin, quản lý nhiệt ắc quy, quản lý nhiệt động cơ điện ba phần.
Bơm nhiệt hay PTC? Hãng xe hơi: Tôi muốn tất cả
Không có nguồn nhiệt động cơ, xe sử dụng năng lượng mới cần tìm kiếm “viện trợ nước ngoài” để sản xuất nhiệt. Hiện tại, PTC và bơm nhiệt là những “viện trợ nước ngoài” chính cho phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Nguyên lý hoạt động của điều hòa không khí PTC và điều hòa không khí bơm nhiệt khác nhau chủ yếu ở chỗ sưởi ấm PTC là "nhiệt sản xuất", trong khi bơm nhiệt không tạo ra nhiệt mà chỉ tạo ra nhiệt "người khuân vác".
Lỗi lớn nhất của PTC là tiêu thụ điện năng. Điều hòa không khí bơm nhiệt dường như có thể đạt được hiệu quả sưởi ấm theo cách tiết kiệm năng lượng hơn.
Lực chính: bơm nhiệt tích hợp
Để đơn giản hóa đường ống và giảm diện tích không gian của hệ thống quản lý nhiệt, các bộ phận tích hợp đã ra đời, chẳng hạn như van tám chiều được Tesla sử dụng trên Model Y. Van tám chiều tích hợp nhiều thành phần của hệ thống quản lý nhiệt và chính xác điều khiển hoạt động của từng bộ phận thông qua máy tính trên bo mạch để đạt được hoạt động hiệu quả của chế độ làm việc của hệ thống quản lý nhiệt.
“Cửa hàng thế kỷ”: Quốc tế Tier1 tích cực chiếm lĩnh thị trường
Từ lâu, các doanh nghiệp hàng đầu quốc tế đã nắm vững các thành phần cốt lõi chính trong quá trình khớp xe và có tổng thể vững chắchệ thống quản lý nhiệtnăng lực phát triển nên có lợi thế mạnh về kỹ thuật trong tích hợp hệ thống.
Hiện tại, thị phần toàn cầu của ngành quản lý nhiệt hầu hết do các thương hiệu nước ngoài chiếm giữ, bốn “đại gia” Denso, Han, MAHle, Valeo cùng nhau chiếm hơn 50% thị trường quản lý nhiệt ô tô toàn cầu.
Với sự tăng tốc của quá trình điện khí hóa ngành công nghiệp ô tô, với lợi thế về công nghệ đi đầu và nền tảng thị trường, các gã khổng lồ đã dần bước vào lĩnh vực quản lý nhiệt phương tiện sử dụng năng lượng mới từ lĩnh vực quản lý nhiệt ô tô truyền thống.
Những người đi sau đứng đầu: tích hợp hệ thống thành phần, chơi nâng cấp cấp 2 trong nước
Các nhà sản xuất trong nước chủ yếu có một số sản phẩm đơn lẻ trưởng thành hơn trong bộ phận quản lý nhiệt, chẳng hạn như các sản phẩm van của Sanhua, máy nén điều hòa của Aotecar, bộ trao đổi nhiệt của Yinlun, đường ống cao áp carbon dioxide của cơ và điện Kelai.
cơ hội thay thế địa phương
Năm 2022, ngành năng lượng mới tiếp tục có mức tăng trưởng bùng nổ. Sự phát triển nhanh chóng của điện khí hóa đã tạo ra nhiều phân khu và mang lại những cơ hội cũng như sự gia tăng to lớn cho nhiều thị trường, bao gồm cả ngành quản lý nhiệt năng lượng mới.
Đến năm 2025, thị trường quản lý nhiệt phương tiện năng lượng mới toàn cầu dự kiến sẽ đạt 120 tỷ nhân dân tệ. Trong số đó, không gian thị trường ngành quản lý nhiệt xe chở khách sử dụng năng lượng mới trong nước dự kiến sẽ đạt 75,7 tỷ nhân dân tệ.
Sự phát triển nhanh chóng của điện khí hóa đã tạo ra nhiều phân khu và mang lại những cơ hội cũng như sự gia tăng to lớn cho nhiều thị trường, bao gồm cả ngành quản lý nhiệt năng lượng mới.
Đến năm 2025, thị trường quản lý nhiệt phương tiện năng lượng mới toàn cầu dự kiến sẽ đạt 120 tỷ nhân dân tệ. Trong số đó, không gian thị trường ngành quản lý nhiệt xe chở khách sử dụng năng lượng mới trong nước dự kiến sẽ đạt 75,7 tỷ nhân dân tệ.
So với các nhà sản xuất nước ngoài, các nhà sản xuất quản lý nhiệt xe năng lượng mới trong nước có nhiều hiệu ứng hỗ trợ và quy mô địa phương hơn.
Thời gian đăng: 23-12-2023