Nhắm vào vấn đề hao mòn của cơ chế gian hàng củaMáy nén cuộncủa điều hòa không khí ô tô, các đặc tính năng lượng và đặc tính hao mòn của cơ chế gian hàng đã được nghiên cứu.
Nguyên tắc làm việc của cơ chế chống xoay/cấu trúc của cơ chế chống quay hình trụ
Trục pin được cố định trên tấm di chuyển thông qua vừa vặn, và có một lỗ tròn trên tấm đẩy. Tấm đẩy được cố định trên khung thông qua các chân định vị và bề mặt cuối của tấm lực đẩy tiếp xúc với tấm dưới cùng của tấm di chuyển để cung cấp lực đẩy dọc trục. Để giảm hao mòn lực đẩy, một tấm chống mài mòn bằng thép được lắp đặt giữa tấm lực đẩy và tấm đáy di chuyển.
Phân tích lực lượng cơ chế chống xoay
Mặc dù các chân làm cho chuyển động tròn so với thành bên trong của lỗ tròn, nhưng nói đúng, không phải mọi cặp chân đều tiếp xúc gần với lỗ tròn, nghĩa là có áp suất tiếp xúc.
Phân tích nguyên nhân mặc
1. Mặc mẫu
Sau khi tháo dỡ và kiểm traMáy nén cuộn điều hòa không khí ô tô Điều đó đã trải qua thử nghiệm độ bền, người ta thấy rằng một số khu vực trên thành bên trong của lỗ tròn trên tấm đẩy sáng hơn các khu vực khác, như trong hình, cho thấy hao mòn nhẹ. Ngoài ra, các điều kiện hao mòn của các bức tường bên trong của bốn lỗ tròn gần giống nhau.
Đối với các khu vực bị hao mòn nghiêm trọng, có những vết xước nông nhỏ dọc theo hướng chu vi của bức tường bên trong của lỗ tròn. Những vết trầy xước này chủ yếu tập trung ở hai khu vực gần giao điểm của bức tường bên trong của lỗ tròn và vòng tròn phân phối của nó.
Chân làm cho một chuyển động tròn dọc theo thành bên trong của lỗ tròn. Do sự phù hợp với sự can thiệp, có cả lăn tương đối và trượt giữa chân và bức tường bên trong của lỗ tròn.
Chuyển động của chốt dọc theo bức tường bên trong của lỗ tròn chủ yếu trượt, và tốc độ trượt gấp khoảng 2-3 lần tốc độ lăn. Theo định nghĩa của hao mòn, có thể xác định rằng hao mòn trên thành bên trong của lỗ tròn là một dạng hao mòn.
Cải tiến
Vì tỷ lệ độ dày màng dầu phản ánhđiều kiện bôi trơncủa bề mặt cặp ma sát, việc cải thiện điều kiện bôi trơn giữa chân và thành bên trong của lỗ tròn có thể được xem xét từ quan điểm tăng tỷ lệ độ dày màng dầu. Trực tiếp giảm độ nhám bề mặt của trục pin hoặc thành bên trong của lỗ tròn cũng có thể giúp tăng tỷ lệ độ dày màng dầu và cải thiện điều kiện bôi trơn.
Kết luận
(1) Tại bất kỳ thời điểm nào, trong cơ chế chống xoay, chỉ có một pin là phần tử chống xoay. Góc giữa vectơ có trung tâm chỉ vào trung tâm của lỗ tròn và vectơ ở trung tâm của lỗ tròn nằm dọc theo tiếp tuyến của vòng tròn phân phối nơi đặt chân. giảm thiểu.
. rách nát. Lỗ tròn là một dạng hao mòn.
. nghèo. Khiáp suất hút máy nénvà áp suất xả lần lượt là 0,3 và 2,0 MPa và tốc độ quay là 6000 r/phút, tỷ lệ độ dày màng trong khu vực tiếp xúc chỉ là 0,21 và gần như không thể tạo thành màng dầu bôi trơn.
. Lỗ tròn có thể tăng hiệu quả số lượng ghim và lỗ tròn. Tỷ lệ độ dày màng tương ứng với tiếp xúc tường bên trong cải thiện hao mòn.
Thời gian đăng: Tháng 4-13-2024