Model Y thuần điện của Tesla đã có mặt trên thị trường được một thời gian, ngoài giá cả, độ bền và chức năng lái tự động, hệ thống quản lý nhiệt điều hòa không khí bơm nhiệt thế hệ mới nhất của hãng cũng là tâm điểm chú ý của công chúng. Sau nhiều năm tích tụ và tích tụ, hệ thống quản lý nhiệt do Tesla phát triển đã trở thành tâm điểm nghiên cứu của các Oem trong và ngoài nước.
Tổng quan về công nghệ hệ thống quản lý nhiệt Model Y
Hệ thống quản lý nhiệt Model Y sử dụng công nghệ bơm nhiệt mới nhất, thường được gọi là"hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt"
Đặc điểm cấu trúc chính của hệ thống là loại bỏ PTC áp suất cao và thay thế nó bằng PTC điện áp thấp trong hai khoang phi hành đoàn. Đồng thời, máy nén và máy thổi điều hòa còn có chế độ sưởi kém hiệu quả, được dùng làm nguồn bù nhiệt cho toàn hệ thống khi nhiệt độ môi trường xung quanh dưới -10°C, đảm bảo cho toàn bộ hệ thống bơm nhiệt có thể hoạt động ổn định. cũng hoạt động ổn định và đáng tin cậy ở nhiệt độ -30°C. Trong thử nghiệm thực tế, thiết kế này còn có thể giảm tiếng ồn khi vận hành của hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt và cải thiện hiệu suất NVH của xe.
Một tính năng khác là mức độ tích hợp cao của toàn bộ hệ thống, sử dụng mô-đun đa tạp tích hợp [2] và mô-đun van tích hợp. Cốt lõi của toàn bộ mô-đun là một van tám chiều, có thể coi là sự tích hợp của hai van bốn chiều. Toàn bộ mô-đun áp dụng cách điều chỉnh vị trí hoạt động của van tám chiều, để chất làm mát có thể trao đổi nhiệt trong các mạch khác nhau để đảm bảo có thể thực hiện được các chức năng của bơm nhiệt.
Nhìn chung, hệ thống điều hòa không khí bơm nhiệt Tesla Model Y được chia thành năm chế độ vận hành sau, ngoài chức năng rã đông dàn bay hơi, sương mù cabin phi hành đoàn, hút ẩm và các chức năng nhỏ khác:
Chế độ sưởi ấm cabin phi hành đoàn cá nhân
Chế độ sưởi đồng thời khoang thuyền viên & pin
Khoang phi hành đoàn cần sưởi ấm & pin cần chế độ làm mát
Kích thích xoắn ròng rọc trục khuỷu
Chế độ thu hồi nhiệt thải
Logic điều khiển của hệ thống bơm nhiệt Model Y có liên quan chặt chẽ đến nhiệt độ môi trường xung quanh và nhiệt độ bộ pin, bất kỳ yếu tố nào trong số đó đều có thể ảnh hưởng đến chế độ hoạt động củahệ thống bơm nhiệt. Mối quan hệ của họ có thể được tóm tắt trong hình dưới đây.
Nếu tháo rời hệ thống bơm nhiệt của Tesla, bạn sẽ thấy kiến trúc phần cứng của nó không hề phức tạp, thậm chí còn đơn giản hơn rất nhiều so với việc ứng dụng trong nước các mô hình hệ thống bơm nhiệt, tất cả là nhờ vào lõi của van tám chiều (Octovalve). Thông qua phần mềm điều khiển, Tesla đã hiện thực hóa việc áp dụng 5 kịch bản trên cùng hàng chục chức năng và người lái chỉ cần cài đặt nhiệt độ điều hòa một cách đơn giản, và trí thông minh của nó thực sự đáng học hỏi từ Oios nội địa. Tuy nhiên, nếu Tesla trực tiếp hủy bỏ việc sử dụng PTC áp suất cao một cách quyết liệt như thế này thì vẫn cần thời gian để kiểm tra xem trải nghiệm xe ở vùng lạnh có giảm đi nhiều hay không.
Thời gian đăng: 25-12-2023