1. Nguyên tắc điều khiển của hệ thống điều hòa không khí xe điện thuần túy là thu thập thông tin từ từng phần của thiết bị điều hòa không khí thông qua VCU (bộ điều khiển điện tử), tạo thành tín hiệu điều khiển và sau đó truyền nó đến điều hòa không khí bộ điều khiển (mạch điều khiển) bus qua có thể, để bộ điều khiển điều hòa không khí có thể điều khiển nén điều hòa không khí, mạch điện áp cao của máy được bật và tắt để điều khiểnHệ thống điều hòa không khí.
Khắc phục sự cố và giải pháp cho các hệ thống điều hòa không khí của xe điện thuần túy
Hệ thống điều hòa không khí không thể được bắt đầu
Đối với vấn đề ổ cắm không khí không thổi ra không khí, dựa trên kinh nghiệm thực tế, chủ yếu quan sát thấy rằng chế độ chuyển đổi điều hòa không khí ở chế độ rã đông. Nếu chế độ điều hòa không phải là chế độ rã đông, nhân viên bảo trì cần kiểm tra tốc độ điều chỉnh điện trở và dây nguồn, thường sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp. Nếu tất cả các giá trị dòng là trong lý do, máy thổi cần kiểm tra và thay thế thêm. Nếu sự cố điều hòa không khí là do gió phát ra từ ổ cắm không khí nhưng không có khí lạnh thổi ra, trước tiên bạn cần kiểm tra dung lượng pin của xe điện tinh khiết để chẩn đoán và sửa chữa. Nếu nhiệt độ cảm biến là bình thường, bạn cần kiểm tra đường ống và áp suất lạnh.
Hiệu ứng làm mát của hệ thống điều hòa không khí kém
Phương pháp chẩn đoán hiệu ứng làm mát kém như sau: Trong quá trình kiểm tra, hãy đảm bảo rằng môi trường xe điện tinh khiết được duy trì trong khoảng từ 20-35 ° C, đặt ổ cắm không khí của máy điều hòa không khí thành một cú đánh hoàn toàn và nhân viên bảo trì đặt máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành máy thổi thành các thiết bị tối đa. Sau đó, kết nối áp suất cao và thấp của điều hòa không khí thông qua đồng hồ đo áp suất đa tạp và quan sát việc đọc đồng hồ đo áp suất. Nếu số lượng áp suất cao và thấp thấp hơn bình thường, nó cho thấy không đủ chất làm lạnh trongHệ thống điều hòa không khí. Nếu giá trị thấp hơn đáng kể, nó chỉ ra rằng có một rò rỉ trong ống điều hòa không khí và cần phải được định vị. Nếu áp suất cao là bình thường nhưng áp suất thấp cao hơn 0,3MPa và nhiệt độ của đường ống áp suất thấp rất thấp, nó có thể được gây ra do sự hóa hơi quá mức của chất làm lạnh do điều chỉnh quá mức của van giãn nở, do đó điều chỉnh Van mở rộng là đủ.
Hệ thống điều hòa không khí ồn ào
Đối với rung động máy nén và nhiễu, trước tiên chúng ta phải xác định xem đó là do sự thất bại của bộ giảm xóc cao su hay sự nới lỏng của bu lông cố định máy nén. Nếu miếng đệm cao su không bị lỗi sau khi kiểm tra, bạn cần kiểm tra các kết nối của các mạch khác nhau, chẳng hạn như kết nối mạch ba pha giữa máy nén và bộ điều khiển. Ví dụ, khi nàomáy nén Làm cho một âm thanh ma sát khắc nghiệt, về cơ bản nó có thể được đánh giá rằng chính máy nén bị hư hại và máy nén cần phải được thay thế. Nếu quạt ngưng tụ tạo tiếng ồn rung lớn, trước tiên hãy kiểm tra tấm cao su nơi quạt ngưng tụ được lắp đặt. Nếu vấn đề vẫn tồn tại sau khi thay thế, nó có thể được gây ra bởi sự hao mòn của động cơ quạt ngưng tụ và quạt ngưng tụ cần phải được thay thế.
Ngoài các lỗi ở trên, hệ thống điều hòa cũng có các vấn đề làm mát không liên tục. Đối với vấn đề này, chủ yếu là cần thiết để kiểm tra xem nhiệt độ của máy nén có vượt quá giá trị đã đặt của toàn bộ hệ thống xe hay không. Ví dụ, xe điện tinh khiết đặt nhiệt độ bảo vệ máy nén thành 85 ° C. Nếu giá trị vượt quá giá trị này, hệ thống sẽ tự động phát hànhlệnh tắt máy nén. Lỗi này chủ yếu là do sự thất bại của chức năng làm lạnh máy nén, khiến nhiệt độ máy nén quá cao và bộ điều khiển máy nén cần được thay thế. Khi thay thế bộ điều khiển, áp dụng mỡ silicon nhiệt đều trên bề mặt tiếp xúc để giảm tắt máy nén do quá nóng.
Thời gian đăng: Tháng 4-08-2024